Quiero saber como le puedo dar mas potencia a mi Corolla

Hola a todos tengo un Toyota Corolla,en realidad es mi primer carro y no se mucho de carros por ahora quisiera q me ayuden porque no se si se puede aumentar mas la potencia en la aceleracion o aumentar mas hp pero mi Corolla es un motor 1600 cc. y tiene 110 hp año 2007 y si se pudiera el consumo de gasolina es igual o no.Gracias por ayudarme y si es que estoy diciendo alguna burrada disculpenme porque no se de autos mucho y recien me estoy interesando gracias por la ayuda...Saludos


Atte: Sandro

Hola Memmo, contáctate con Giovanni de aquí el foro, él tiene uno igualito al tuyo que lo hace remar muy bien, creo que tiene filtro, intake, muffler y no estoy seguro si la línea de escape también pero Gio se ha comido varias cañas mas potentes, con el muffler y filtro creo que puedes ganar unos 5 caballitos, no estoy seguro como se manifestará eso en el consumo, también puedes preguntarle a Juanito Vigo que tiene un Corolla pero 1.8 o a Miguel (Meca) que la rompe con estas cosas.

También puedes poner unas fotos de tu Corolla en la sección.

Un abrazo,

hola sandro, como dice martin hay varias personas q saben de este tema, bueno x lo poco q se y le he hecho a mi carro lo primero seria tener el escape libre, osea qitar el catalizador q restringe al motor

despues podrias ponerle un filtro conico k&n con su respectivo intake

otra cosa q me parece muy importante aunq no ganas potencia es bajarle la suspension, hay diferentes formas eso depende del billete de cada uno, pues al corolla lo hacen alto x los baches q hay en lima pero eso tmb afecta a la estabilidad q tiene el carro a grandes velocidades, tu mismo corolla con 2 pulgadas mas baja seguro se sentira mucho mas estable y con ganas de pisar mas

ahora viendo cosas mas carolinas, podria ser un header claro q eso ya es mas dinero, aca mi broder juan sabe mas del tema el te podria ayudar, q se pronuncie no mas, saludos

Sandro como dice el LOCO GIO, yo empezaria con un Filtro K&Y y su intake luego si no quieres gastar mucho seria solo un muffler podria ser el hp doble como tenemos varios (suena suave) y ya luego le cambias toda la linea de escape quitando el catalizador osea linea libre. Ya si te animas a mas cosas te recomendaria suspencion ah y algo muy importante que a mi me costo asimilar, las pastillas de freno TOYOTA son malasas malogran tu disco de freno asi q te recomiendo cambiar a unas bendix o ferodo.

Ah y el polarizado q te da 10hp + si o no Gio?? jaaa

PD: el consumo de gasolina varia segun cuanto pises y cuando tengas filtro + linea de escape vas a parar como Gio todo el día osea a mas d 5000 rpm jaa y no pasa d tercera

Yo tampoco paso de tercera ..... ni de 50 km x hora ja ja ja el Gio es un vicioso ja ja ja.

Saludos,

me voya comprar escape libre el sacar el catalizador q es? dond o t lo kitan cuando pones el escape libre? otra cosa me kieren vender resortes progresivos tenzo r a 290 cocos? esta bien? y un filtro k&n original pa toyota(osea no conico xq no kiero gastar ne pipa jaja)a 80 cocos y unos pedales sparco de carbono a 150 cocos ta bien o me kieren meter la rata?

Man pedales Sparco de carbon en $150 está reloco, consulta en Street Performance te los consigue mucho mas barato, yo cuando buscaba para mio caña un patita los traía en $80 o menos no recuerdo bien, yo me conseguí unos Razo originales de carbon pero $150 ni hablar demasiado.

Saludos,

P.D: Busco aros todavía ....:no:

thnaks men osea lo consigo x la mitad d precio chevere, pero alguien mas ayudenme con las otras cosas q pedi pue plissss

mm no seee, por 300 cocos unos prgresivos tenzo mm segun veo en tienda yanqui esta 100 cocos, por ese precio mejor comprate unos progresivos tein q debe estar x ese precio si no me eqivoco, pregunta en dynamic tuning en la rotonda q ta en el 2do piso, osino en street performance.. ahora si qieres gastar menos dinero le puedes poner los megan racing q vende moises en el foro y te da su respectivo descuento, yo ya le voy comprando 2 escapes hehehe

el escape libre lo puedes hacer en cualiqer lugar q tenga aunq sea un poco de nombre, como halley q su warzone esta en zorritos x el lolo fernandez en breña o sino en la cuadra 7 de la mar aprox en miraflores, esta en una esqina... tmb puedes ir a katayama o algo mas economino heheh intihuatana donde yo le hice en intihuatana fue el Sr cautivo de ayabaca tranqilo con mi escape no hay problema ahora el domingo chrstian el nuevo integrante del club dijo q x ahi tmb le hicieron mucho mas barato seria cuestion de q le preguntes, verdad el catalizador esta en tu escape, esta casi llegando al multiple de escape

sobre el filtro mira, un filtro conico te lo venden en 70 cocos y el intake lo puedes adaptar seria cuestion q preguntes, facil eduardo de street performance tiene uno el cual pueda entrar en tu corolla el me consiguio el intake rojito q yo tengo, era de un impreza el cual es muy parecido al q usa el corolla ya q tmb tiene para poner el sensor de oxigeno, encajó como las webas lo unico q me falto comprar fue el shampoo y el aceite para limpiar el filtro q ya esta cochinola

sobre los pedales sparco desconsco el precio no se si 150 bucks serian caros o baratos xq sparco es exclusividad pero al menos yo no gastaria tanto dinero en pedales los cuales voa tar pisando con mi taba cochina hahaha, con el dinero q te sobra comprate unas luces HID o manda a pintar tus faros de negro q se ve bravazo o cambiale freno de mano q el q tiene el corolla al menos para mi no me gusta nadaa

nos vemos en la prox reu o en los piqes legales tamos alando

Hola como estan. Soy relativamente nuevo pero es lo primero que escribo, siempre los sigo pero por motivos de trabajo estoy fuera de Lima y no he podido ir a las reuniones que hacen a dar una ojeada.
Mi rola lo tengo hace un año y felizmente no he tenido ningun problema y eso que lo recorro regular entre viajar a Tacna, Arequipa y en mis vacaciones a Lima... lo que pasa es que es un gran auto!
Me parece interesante este tema, pero alguien sabra de algun buen taller en el que pueda hacer esas modificaciones pero en Arequipa o Tacna?
Tambien quisiera saber donde puedo conseguir un tablero para ese modelo ya q esta medio chancado.
Estamos en contacto.

habla memmo si vas a hacer lo del escape libre...aprovecha en hacerte el header de una vez..no es muy caro...aunque el header solo te da la mitad de Hps que te da un polarizado pero de a poquito se vuelve papi... ah verdad...unas buenas llantas tambien para que tenga buen agarre, pegada, etc. que sean 205 minimo.

Saludos

Saludos, tengo un Corolla G6 plateado. Se lo compre en 10mil dolares a mi viejo con 23k km en el 2008 y actualmente tiene 32k km recorridos (enero 2009) ya que lo tenia guardado. Pienso colocarle un filtro cónico K&N y el intake respectivo. Viene con el catalizador y silenciador de fabrica, aqui que puedo hacer, pero que no suene mucho?. Me venden e instalan un motor 4AGE nuevo por mil dolares, es una buena opción?. Actualmente tiene aros de serie 185/65R14, pienso colacarle unos 205/45R17 (OZ Ultraleggera Dorado), alguien a intentando esto en un corolla del 99 (A tenido problemas con el diametro y acho de estas ruedas o en las rotulas de las ruedas?. Según mis calculos estas ruedas afecatarían en un 3,4% el control del velocimetro de recorrido.

Si por 1k cocos puesto y todo es recontra barato...en cuanto a lo de las llantas al igual que renato ponte unas 15 si es que quieres potencia, 16 a mas es pura estetica todo depende de ti. Saludos

Bueno cuando compre unos logos trd de fibra de carbono (bravazos) a 35 soles, el vendedor me dijo que traia motores 4age, ya que vio que mi motor es el economico 4afe, creo que la instalación me costaba 300 dolares y que con este motor (1000 dolares) llegaba a 170hp con aspiración natural, el tambien vendía el filtro y preparaba el intake a la medida del motor 4afe. Mi motor asi paradazo me lo cotizaba en 300 dolares. Lo pueden contactar en mercadolibre.com. Pongan trd o k&n y salen sus productos y le pueden preguntar sobre los motores 4age.

RRC88 escribió:

un 4age por mil cocos puesto incluyendo el motor? en serio? donde? yo te diria ke le metas 15's o 16's maximo..yo tengo 16's y me arrepiento..estoy buscando 15's para usar 205/50/r15 medida perfecta para Lima..mis llantas son 205/45/r16..y bueno mas ke nada tambien lo hago porke kiero bajar mas mi carrito..

Para bajarlo usando aros 16" tendrías que jugar también con el camber de las ruedas y asi evitar que roce con los guardafangos.

Brian9583 escribió:

Bueno cuando compre unos logos trd de fibra de carbono (bravazos) a 35 soles, el vendedor me dijo que traia motores 4age, ya que vio que mi motor es el economico 4afe, creo que la instalación me costaba 300 dolares y que con este motor (1000 dolares) llegaba a 170hp con aspiración natural, el tambien vendía el filtro y preparaba el intake a la medida del motor 4afe. Mi motor asi paradazo me lo cotizaba en 300 dolares. Lo pueden contactar en mercadolibre.com. Pongan trd o k&n y salen sus productos y le pueden preguntar sobre los motores 4age.

Me podrias decir donde conseguiste los logos TRD, me podrian conseguir tambien la rejilla para corolla 2001 ??
Gracias

Hola k tal..keria saber ke mas le puedo adaptar a mi auto k es 1.8 1zz 2006..lo ke ya le he hecho es el intake y el filtro k&N , le eh puesto un header cromado ,sistema de escape trabajado en san sebastian , mufler hks, resortes progresivos para bajar un pokito al suelo y un sistema de NOS, pero keria saber ke mas le podria poner para aumentar la potencia...x ahi escuche un apexi o una haltek mas bravo(le cambia la vida al motor) o ke mas? haber si me ayudan...gracias!

hola, quieres potencia no? le puedes poner unos ejes stage 2, polea del alternador

si le piensas poner apexi, le meterias mas combo pero los inyectores no darian suficiente como le pasó a juan, tendrías q comprar un riel mas achorado

quizás unos discos de freno mas grandes y perforados

hay cigueñal mas ligeros para el 1zzfe.. ahora lo q no estoy seguro es q si sea bueno ya q estás con nitro y esto es un tema delicado ya q tus piezas no están forjadas, shot de cuantos hp son?

si quieeeeeeeeeeeeeeres hay un par de poleas marca unorthodox, sería cuestión de probar ya q en lima no conozco q algun corolla lo tenga

checa este video y segun el dueño estas son sus mods:
DC header, Toyo RA1, CAI AEM, Energy Suspension motor mount
insert, Unorthodox alternator pulley, 2.25 exhaust , removed catalityc
converter, throttle body coolant bypass, NGK iridium IX.

Hola, una consulta dices que tienes NOS pero como controlas todo el flujo de aire si por lo que veo no tienes apexi u otra compu??? te lo digo porque en el taller habia un 2zz con nitro y le tubo que poner apexi. Por otro lado me imagino que tus inyectores te estan quedando recontra chicos, si con un shot de 50 de nitro ya te debes estar quedando sin combo, ten cuidado de romper motor nuestras bielas no son nada achoradas y si por ahi estas haciendo lo del nitro sin inyectores o apexi lo mas probable es que estes por mal camino.

Yo tengo un riel de gasolina de mayor flujo con unos inyectores 450cc y una apexi por ahora, y recien con eso mi carro pudo tener el combo necesario, claro que el turbo es diferente pero no tan lejos del nitro.

Que marca es tu header?? yo tenia el dc ceramico y por lo que pregunte un usa era el mejor para nuestro motor luego de ese tienes el ppe.

Haber si nos juntamos un día con Gio para conversar y si de verdad piensas en poner achorado el 1zz te puedo ayudar, ya que como le dije a Gio estuve conversando con unos patas que preparan estos motores en Puerto Rico y me dieron unos consejos recontra achorados para preparar un 1zz aspirado.

Saludos y estamos para ayudar.

En que parte el patita dice que tiene NOS,se me habra pasado plop


te lo digo porque en el taller habia un 2zz con nitro y le tubo que poner apexi.

LE puso apexi porque tenia un sistema dry.


Por otro lado me imagino que tus inyectores te estan quedando recontra chicos, si con un shot de 50 de nitro ya te debes estar quedando sin combo, ten cuidado de romper motor

no puede romper motor solo puede derretir algo dentro,el motor no se rrompe.

nuestras bielas no son nada achoradas y si por ahi estas haciendo lo del nitro sin inyectores o apexi lo mas probable es que estes por mal camino.

un motor con sistema dry sin nada que lo balancee es malo

Que marca es tu header?? yo tenia el dc ceramico y por lo que pregunte un usa era el mejor para nuestro motor luego de ese tienes el ppe.

VEO que muchos aki tienen headers y los hacen en lugares baratos
entre comilllas porque 200$ o mas es para mi bastante
Se siente la diferencia?
alguno de uds llevo sus autos para medirles los angulos para ver si un header es mejor o peor
quiero comprar un header para mi pata de cole que se compro un corolla
y quisiera saber si sus headers estan doblados correctamente
o ala chola

agradeceria si varios que tienen headers puedan poner sus comentarios
sobre como estan construidos o doblados las curvas de su sheaders
y donde lo hacen como debe de ser.
graciela

bueno yo con header hice 16.27 en mi mejor pase HEHEHEHE asi q si un corolla 1.6 simple me puede ganar ahi si estaría arrochando con mi header, te lo digo xq una vez en el sur me encontré con un corolla medio champagne q me pasó rápido entonces ni bien vi q me iba a pasar yo tmb me puse a pisarlo con todo a mi carro y vi como mi carro lo remaba como las webas a 200, o el pata no qería pisarlo hasta 200 su carro o ya no subia su carro en altas y se estreñía hahaha

lo q dice mi pata juan es cierto, lamentablemente nuestras piezas no son fuertes, son livianas y digamos "fragiles" asi q con el nitro hay q tener cuidado pero no digo q no se le pueda meter nitro normal pero bien puesto, a mi me gustaría verlo con NOS ya q no he visto un corolla 9th solo con NOS para mi seria bien interesante

Un motor si se puede romper, o bueno mejor dicho partes del motor se puenden romper como el block, asi como la culata, los pistones, bielas, etc. Lo se porque eh visto pistones rotos por meterle muchas libras al turbo, blocks rajados, blocks rotos por bielas, etc.

Sobre header, yo tenía el DC porque vi las pruebas en el dyno y si bota los mismos números que dicen. Lo comprobe en el corolla de un amigo que boto las mismas sifras aca en Lima.

PD: mecasena, que es sistema dry? estuve buscando pero no encuentro lo que significa. Gracias.

Un motor si se puede romper, o bueno mejor dicho partes del motor

tu lo has dicho hehehe

Sobre header, yo tenía el DC porque vi las pruebas en el dyno y si bota los mismos números que dicen. Lo comprobe en el corolla de un amigo que boto las mismas sifras aca en Lima.

tienes fotos de ese header DC para ver su diseño,lo copiaste? olo compraste hecho?donde lohiciste?

PD: mecasena, que es sistema dry? estuve buscando pero no encuentro lo que significa. Gracias

solo n2o

p.d
el DC header lohacen igual aqui?o lo tienen que mandar traer?

Gi0vanni escribió:

bueno yo con header hice 16.27 en mi mejor pase HEHEHEHE asi q si un corolla 1.6 simple me puede ganar ahi si estaría arrochando con mi header, te lo digo xq una vez en el sur me encontré con un corolla medio champagne q me pasó rápido entonces ni bien vi q me iba a pasar yo tmb me puse a pisarlo con todo a mi carro y vi como mi carro lo remaba como las webas a 200, o el pata no qería pisarlo hasta 200 su carro o ya no subia su carro en altas y se estreñía hahaha

lo q dice mi pata juan es cierto, lamentablemente nuestras piezas no son fuertes, son livianas y digamos "fragiles" asi q con el nitro hay q tener cuidado pero no digo q no se le pueda meter nitro normal pero bien puesto, a mi me gustaría verlo con NOS ya q no he visto un corolla 9th solo con NOS para mi seria bien interesante

no seria mas interesante aun ponerle
N2O a un 4af?
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