Hola saben si existe diferencia entre la suspensiòn del corolla Xli y la del
Type S del 2007, xq los del Xli son muy blandos y quisiera cambiarla pero
no hay solo los resortes y keda muy chato.....espero sus rptas....Saludos..

el corolla S y el xli es exactamente lo mismo, solo le pusieron corolla S los de toyota porque tenían aro 17 y bodykit para venderlo más, ya que el 07 fue el último año de la novena generación y desde el 08 se comenzó a fabricar la décima gen

si quieres coilovers completos, puedes comprar tein o ksport, claro q valen sus $$$, lo q hicimos juan y yo fue mandar a trabajar nuestros amortiguadores y ponerle resortes progresivos nacionales, hasta ahora todo ok, pero yo el proximo año si el dinero me da me pienso traer los ksport, pero x cuestión de autocross para diario pienso usarlo como lo tengo ahorita y para autox lo pienso poner tabla tabla, los más trancado posible


edit_ miren lo que encontré, un corolla con unas ksport tirando lo más posible al piso jojojo

Que buena foto, doc. ayer llame a la toyota y me dieron los precios de los
4 amortiguadores del S y los codigos y precios son distintos al Xli, casi S/.
400 a diferencia de los del Xli, a ver si alguien probo al type S y lo sintio
distinto. Bueno Saludos, apenas llegue un S por aca le tomare las fotos.

Ya pedi los coilovers para el corolla AE82 en K-Sport, les mando las fotos
de la instalaciòn, junto con el sist. de frenos Wilwood.....(como quiere a
su carro )....Saludos.

me agarraste bazuco! sorry por la mala info, lo q pasa es que el S y el xli tienen el mismo chasis, ahora solo como duda, el amortiguador del S q código tiene a diferencia del xli? supongo q los dos son KYB

una pregunta cuanto te marcó los ksport puesto en perú? q bravo q te hayas animado, mientras no tenga el dinero yo quiero ver si x ahi se traen un amortiguador tanabe, trd, tein de tacna en un matrix o corolla.... verdad también cuanto te cotizaron los amortiguadores del corolla en toyota?

Lo q pasa es q compro filtros originales de toyota y tbn me dan los
dscto. en los rptos., por eso aprovecho en sacar las cosas para el carro,
a ver aca estan los cod. de los amortiguadores:

4851002690 Cod. Corolla S Amortiguador RH
4852002690 Cod. Corolla S Amortiguador LH
4813502070 Cod. Resorte Del. S .....Supongo q le hace tbn al Xli
4823102351 Cod. Resorte Post. S y Xli.
4851002230 Cod. Corolla Xli Amortiguadores del.

Como veras los resortes tienen los mismos cod. para los 2, pero los
amortiguadores si varian .... bueno cualkier novedad avisas....saludos.

Los Ksport valen si no me equivoco $1600 puestos acá Gio, y según lo que me comentan son muy buenos, incluso pesan menos que los TEIN. Lo que me comentó Eduardo es que esta suspensión es muy buena, solo que no me acuerdo los detalles exactos de porqué jjajaja. Gio yo tambien le tiré ojo a esta suspensión hace tiempo solo que dí prioridad a otras cosas, y como mis amortiguadores estan ya dando síntomas de que quieren que los cambie, fácil me aguanto unos meses y compramos juntos la ksport, fácil Eduardo nos hace una rebaja.

Por ahora yo estoy más que conforme con mi suspension marca GT Atovision, la tengo casi 4 años (le dí duro) y hasta ahora no me da problemas, además con mi suspensión experimentaron jaaa y despues de 3 años la de Gio salió mejorada.

PD: supongo que los amortiguadores del Corolla S son diferentes porque iban a tener mas peso por la fibra, osea un poco más duros. No sé si corolla S venían con motor 1600 nada más? porque talvéz tambien venían con el 1zz(1800) y por eso son otros códigos.

Suerte y te digo por experiencia propia, con el corolla te vacilas arto yo hasta ahora me vacilo con mi carrito FAMILIAR de 4 puertas jaaa

Los corollas son autos sensasionales yo en diez años he tenido 04 autos, de estos ahora tengo un xli del 2000 (un bifaro nacional), q lo tengo bien cuidadito. Respecto a la suspension actualmente tengo una Kyb con resortes RSR y el carrito anda bien. Mi anterior corolla un gli del 97 nacional (de un solo faro redondo) tenia una suspension cuzco con camber plate y reguladores de dureza, era bacan pero golpea y con el tiempo te madrea la espalda, vaya si lo se. A manera de comentario agrego en todo caso que una Kyb con resortes se desempeña bien es confiable y duradera.
Ivanex

Hola Ivan, me parece o hace unos días nos cruzamos en faucett y luego en la marina?? me parece por la foto de tu perfil (azul oscuro con faros oscurecidos). Si eras Tú, dejame decirte que tu carro está muy bonito y suena bien, me parece o tiene un 20valvulas.

Yo tengo un corolla verde con aros negros.

Hola q tal, efectivamente el otro dia nos encontramos en la faucett y nos pusimos ajugar un rato normalmente
Ando tranqui, dejame decirte q el look de tu auto tambien esta bacan.
Mi auto tiene como todos mis hijos anteriores un 20 v, el actual es un black top

Hola Gente, Ivan el sonido dl 20valvulas es inconfundible y creo q tb debe tener sus cornetitas por como roncaba el carrito. Yo tampoco piso mucho, es más no debo pisar hasta que mi carro este totalmente a punto, pero ese día me pico el pie y aceleraba un toque y luego me decía mejor no porque falta pero mi pie cuando lo soltaba solito pisaba acelerador denuevo jaaja. Facil un día nos juntamos en una reu.

Saludos

Ok. Tratare de tomar mas fotos del auto y colgarlas en la pagina.
Respecto al sonido de un 20v. Ello c debe a una puesta a punto racing
De los ejes del motor. Facil y un dia d estos nos juntamos y conversamos
De algo q nuestras enmamoradas, novias y esposas (mi caso) no entienden
Saludos

jaaa esa es buena Ivan, justo mi novia me dice desde que saque el carro del taller esto: tu carro no ha quedado bien no?? jaa. Eso se debe a que ya no suena tan fuerte el escape como antes, ahora ando hasta 3mil rpm, me fui al sur hace una semana y no pase de 100kph, al carro como en altas le falta combustible golpea un poco cuando lo piso. Ah y me olvidaba ahora como suena el BOV cada que entra el turbo las primeras veces me decia lo mismo que GIO: tu carro tiene porcina jaaa.

Pero no hay nada como tener tu carro como TU quieres asi nadie te comprenda, o asi todos digan que es un gasto personalizar el carro. Claro que al hacer todo esto vas perdiendo comodidad, con suspensión trancada en mi carro todos van incomodos menos yo jaaa.

Saludos a todos y cuiden a sus corollas que SI valen la pena. EH DICHO jaaa

Q buena Giovani, si pes asie es esto de los autos yo compre el mio standar
Y lo arme de cero completamente de cero motor, header, frenos en las 4, suspension
Y etc, hasta el a/c funciona, butacas nuevas en fin los problemas de tu auto
Con quien los ves comentas q tienes unos pequenos problems, a ver drepente
C puede ayudar.
Saludos